Porsche е сред първите компании, които подкрепиха електрическия преход и започнаха да предлагат EV. Днес обаче тя смята това за грешка, съобщава Motor1.
Германското списание Auto Motor und Sport е организирало дискусия с лидерите на водещите местни марки – Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW и Porsche. Стигайки до темата за електрификацията, изпълнителният директор на Porsche Михаел Лейтърс е изненадващо откровен.
Той казва, че Porsche е избързала да „прегърне“ електрификацията. Тя пусна Taycan на пазара през 2019 г., което сега смята за грешка. Било е твърде рано и това не е дало възможност на хората да оценят автомобила подобаващо.
Продажбите на Taycan все пак се засилваха през първите години, но от 2024 г. насам бележат спад. Може би е време са обновяване на модела, защото интерес към електрически Porsche-та не липсва.
Това показват данните на електрическия Macan. Макар съвсем нов, през първото тримесечие на 2026 г. Porsche е доставила 8079 броя от него, спрямо 3420 екземпляра от Taycan.
Лейтърс казва, че компанията ще продължи да инвестира в нови EV разработки. Това включва и електрически версии на Boxster и Cayman. Бъдещият луксозен SUV, който ще бъде позициониран над Cayenne, също е планиран да има и EV модификация.
Той обаче ще бъде предлаган първо с хибриден ДВГ. Това е и символ, че компанията няма да се откаже от ДВГ. Тя ще продължи да предлага такива задвижвания за моделите си и през следващото десетилетие, а флагманът 911 ще остане хибриден и в обозримо бъдеще не се планира EV.